第一电动网9月9日的报道聚焦中国汽车科技领域的两项进展：华为车载系统装机量达到新里程碑，以及小米L3智能驾驶负责人离职。华为车BU CEO靳玉志表示，乾崑智驾、鸿蒙座舱和乾崑App用户数均已突破200万。乾崑智驾累计辅助驾驶里程达149亿公里，搭载车辆总行驶里程达427亿公里；华为还称系统主动避免碰撞640万次。

据报道，华为从首个100万台装机量增长至200万台，前后两个阶段分别用了44个月和12个月。报道指出，这反映出华为相关技术的部署速度加快，不再局限于少数旗舰车型。

据《21世纪经济报道》援引多方消息，曾负责小米L3智能驾驶的王乃岩已离开小米，准备投身具身智能创业，项目正在寻求融资。他此前在图森未来工作九年，担任中国区CTO，并于2024年5月加入小米负责L3级智能驾驶。

报道还提到，小马智行CEO彭军认为自动驾驶的核心技术难题基本得到解决，但大规模运营车队仍面临复杂性和成本挑战。另据报道，小鹏已启用人形机器人生产线，核心工序自动化率超过80%，并称计划于2026年底进入规模量产。