日本汽车制造商正设法缩短新车开发时间，以追赶中国同行。报道指出，日本车企开发一款车型通常需要四至五年，而中国竞争者用时不到两年；中国车企甚至能在半年内推出数百款新车。

日产计划为尺寸相近的车型采用共享平台。公司希望在三年零一个月内完成一款新SUV的开发，目标是在2028年投放北美市场。基于同一平台开发衍生车型，周期有望缩短至两年半，降幅最高可达40%。这套产品策略预计覆盖日产全球销量的80%，并将零部件种类减少70%。

本田推出“Triple Half”方案，计划相较于2025年将开发成本、周期和工作量各减半，并在2028年起开发的车型中运用人工智能及其他数字技术。丰田则希望通过减少零件种类提升效率，并以“Area 35”项目争取将工厂地面空间使用效率提高35%。铃木的目标是把开发周期减半至约两年；三菱计划到2030年前后将周期缩短20%，降至三年。