LEPAS表示，面向英国市场的L6 EV将搭载博世IBP 2.0系统，旨在让制动过程更平顺，并减轻车辆减速时可能出现的前后俯仰。在城市道路上，交通拥堵、信号灯和频繁停车会不断改变车速，因此这类表现尤其影响乘员感受。

品牌将制动响应视为乘坐舒适性的一部分，而舒适性并不只取决于座椅或车内空间。报道援引美国疾病控制与预防中心的信息称，7至12岁儿童更容易出现晕动症，可能伴有恶心、冷汗、困倦和疲劳等症状。报道还提到荷兰研究机构TNO的解释：驾驶员能够预判自己何时制动、加速或转弯，乘客则未必知道车辆动作何时发生、强度如何，这或许能说明驾驶员通常较少晕车。

博世系统是LEPAS改善行驶舒适性的整体工作之一。欧洲团队针对当地道路条件调整了L6 EV底盘，重点在于舒适且可预期的车辆表现。英国版还配有前排侧窗夹层隔音玻璃，以减少外部噪声传入座舱。LEPAS称，这些改进面向日常使用场景，包括接送孩子、通勤和周末出行。