理想汽车26.5亿元入股欣旺达动力，将跃居这家电池企业第二大股东

据欣旺达公告，其动力电池子公司欣旺达动力将启动C++轮融资，理想汽车拟出资26.5亿元认购新增股份。本轮定价延续此前C轮与C+轮水平，投前估值约274.9亿元，融资完成后升至约301.4亿元。交易落定后，理想直接持股8.79%，成为第二大股东；加上关联方既有股份，通过Leading Ideal HK Limited等两个实体合计持股11.17%。

理想未就交易发布正式声明，但据其向媒体透露，这并非一笔单纯的财务投资，双方希望在电池技术、制造品质和用户价值等层面建立长期协作。分工上，理想主导产品定义、性能指标、质量标准与关键技术研发，欣旺达动力则提供工程、制造和供应链能力，把相关成果推向量产。

两家公司的绑定由来已久：2022年理想旗下一家公司曾参与欣旺达动力Pre-A轮融资，投入4亿元获得约3.2%股权，此后随多轮融资被逐步稀释；2025年双方又在山东设立注册资本3亿元的对半合资公司，负责生产理想自研电池。理想管理层在二季度电话会上表示，计划自2026年下半年起让自研电池搭载于更多车型。与此同时，公司与宁德时代去年9月签有五年战略合作协议，多元供应的格局预计不会改变。

对欣旺达来说，此轮融资可增厚子公司资本金、压降资产负债率，但公司同时提示，股权趋于分散可能弱化其控制力，若未来在股东会与董事会层面失去主导地位，欣旺达动力存在被出表的风险。这家7月以2.66吉瓦时装机、3.59%份额位列中国第七的电池厂商，上半年录得收入155.3亿元、净亏损3.24亿元；其2023年提出的创业板分拆上市计划进入辅导后至今未有实质进展。