据LatePost报道，理想汽车旗下芯片子公司正推进首度对外融资，拟募集数十亿元人民币，投前估值约150亿元。今年7月，理想已为芯片业务设立独立的公司实体，此轮融资标志着该业务独立运营又向前迈进了一步。

这一打法与蔚来如出一辙：蔚来的芯片子公司神玑今年2月完成22.57亿元首轮融资，投后估值约82.7亿元；另一参考对象是从商汤大芯片部门分拆出来的Sunrise，独立一年多已完成七轮融资，累计约40亿元。工商信息显示，香港及上海已注册多家"Mach"系列新公司，牵头自研芯片M100项目的理想CTO谢炎担任其中一家的法定代表人。

理想芯片团队规模约200人，主攻AI计算架构、芯片设计与相关软件开发，车端与云端项目同步推进。M100基于5纳米车规工艺打造，单颗算力达1280 TOPS，已搭载于今年多款新上市或改款车型；同样采用数据流架构的云端推理芯片也在研发之中。

理想上半年净亏损39.8亿元，引入外部资金有助于支撑持续的芯片研发投入。公司还考虑把芯片和碳化硅模块等标准化部件出售给其他车企，但按自身车型定制开发的电池包不会外供。人才留存是隐忧——已有部分芯片核心技术骨干流向具身智能公司——为此谢炎等高管获授与港股万亿港元市值挂钩的期权以稳定军心。