据CarNewsChina转述的汽车媒体Dongchedi视频报道，三辆Maextro V800豪华MPV在中国进行紧急制动测试时，刹车踏板支架均发生完全断裂。测试在封闭场地进行，车辆从100公里/小时制动至停止。三辆车分别在第三次、第四次以及第二次全力制动时出现故障。

踏板力传感器数据显示，第三辆车的支架在受力达到1,612牛时断裂。报道指出，国家标准要求刹车踏板在2,000牛负载下保持五秒而不失效；另有一辆车在故障前记录到的最大踏板力为4,589牛。初步分析认为，踏板结构可能存在薄弱环节，例如踏板作用点距转轴较远、转轴区域只有一层垂直支撑。检查人员还发现高负荷区域有焊接痕迹、材料偏薄且缺少加强筋。

支架断裂后，车辆无法正常使用脚刹，只能依靠变速机构的P挡进行紧急减速。测试显示，制动距离据称从约38米延长至约140米。V800用户手册提醒，使用P挡减速不能完全替代常规制动系统，并存在车辆失控的显著风险。截至报道发布时，Maextro及其制造合作方江淮汽车尚未就此事发布正式说明或调查结论。