Omoda & Jaecoo确认，Omoda 7 SHS-H非插电式混合动力SUV将于2027年在巴西上市。该车采用前轮驱动，搭载1.5升涡轮增压直喷发动机，并由集成在单速DHT变速箱中的电机协同工作。系统综合输出为217马力、峰值扭矩28.1公斤米；发动机本身输出143马力、扭矩21.9公斤米，报道同时注明巴西版本的发动机功率为135马力。
新车配备5.1千瓦时电池，容量明显高于Omoda 5 HEV的1.8千瓦时电池。厂方称，Omoda 7 HEV从静止加速至100公里/小时需7.5秒，最高车速由电子系统限制在179公里/小时。作为对比，插电混动版Omoda 7 SHS-P的官方零百加速时间为8.4秒，媒体实测为8.2秒。HEV电池依靠减速和制动时的能量回收充电，不需要插电；其设计目标之一是在城市交通中延长电驱行驶的时间。
Omoda公布的NEDC综合油耗为20.4公里/升，配合51升油箱，厂方表示综合续航超过1,000公里。较大的电池还支持最高2,200瓦的V2L外放电，可为外部设备供电；车辆也能在长时间停车时维持空调运行，或让环视摄像头继续工作以提供监控功能。新车尺寸与插电混动版相同，车长4.66米、车宽1.87米、车高1.67米，轴距2.72米。报道预计其在巴西的售价区间为20万至22.5万雷亚尔，并将与GAC GS4及GWM Haval H6的全混动车型竞争。