在第六届科技生态大会上，长安首次完整公开了自研智驾体系天枢领航：四个梯度Pro、Max、Ultra、Ultimate，统一采用一段式端到端架构。定位15万级中型SUV的启源Q06同步开启预售，价格14.99万至19.19万元，成为首个全系搭载这套系统的车型。

长安的出发点是让整车规模沉淀为自己的数据与算法：2025年销量291.3万辆、同比增长8.5%，端到端大模型由2000多万段配对数据训练而成，上市前累计验证约14.5亿公里；背后是一支超过7500人的智能化队伍，以及十余年逾600亿元的相关投入。要把智驾压进15万级，长安靠的是规模采购摊薄硬件成本——禾赛ATX激光雷达拿下独家定点，覆盖十余款车型，订单将超150万台。

更关键的动向是向外输出。副总裁贺刚透露，天枢已在数家外部车企的车辆上完成路测，战略合作协议近期敲定，明年将登陆非长安品牌车型进行规模化展示，海外则计划率先落地高速NCA。他判断，2028年中国智驾行业完成首轮洗牌后，能留下来的方案商可能只有五六家，“我们和引望会留下来”——引望即华为旗下智驾公司，长安旗下阿维塔已于2024年收购其10%股权。

市场第一反应不差：Q06预售两小时订单破1.1万辆，其中53%选择Ultra版本，而这个价位段已挤满小鹏G6、比亚迪宋L EV、零跑C11等对手。对长安而言，这款车的更深层任务是让足够多的车跑上路、转起数据飞轮，并向潜在客户证明这套系统在成本与体验上站得住脚。启源领到的指标是年底月销5万至6万辆、全年冲刺40万辆。