华为在鸿蒙智行体系中对问界的角色收缩后，微博上出现了一股别样的车主情绪宣泄：有车主把车上的赛力斯标识换成了DFSK——这个主打微型电动车和面包车的廉价品牌最早由东风与赛力斯合资设立，如今已是赛力斯旗下的全资子公司。

一位自称花30多万元（约4.48万美元）购入问界M7的车主发帖抱怨，认为没有华为主导研发的问界撑不起高溢价，甚至把赛力斯的前景类比为已经倒下的哪吒汽车。该帖一度冲上微博热搜第二位。不过帖主也表示希望品牌能撑住，因为一旦倒闭，售后无从谈起，车辆贬值也会加速。

东风小康官方并未回应这波玩梗，但据称其一家经销商挂出横幅欢迎问界车主，把东风小康定位为问界的娘家，承诺会一直支持其车辆和用户。

车主的不安并非空穴来风。在此前的合作模式下，华为据说每辆车要抽走5万元（约7500美元），赛力斯则借此实现盈利大增。转由赛力斯主导后，问界还能否对竞争对手维持溢价，目前仍是未知数。