长安猎手Plus是F70的继任车型，而F70由长安与Stellantis联合开发，在海外还以标致Landtrek和菲亚特Titano之名销售。这款车2023年进入俄罗斯时仅有汽油版，如今柴油版终于到来。它的货斗只比多数对手大几毫米，却刚好能并排放进两块欧标托盘，对商用买家而言是实打实的卖点。

柴油版在外观上相当低调，车身上没有任何“Diesel”标识。识别方法包括驾驶室后的黑色货物固定架、专属的橄榄绿与火焰橙车漆，以及可拖拽2.5吨制动挂车的拖车钩预留配置。更关键的变化在后桥：螺旋弹簧换成钢板弹簧，载重能力因此提升100公斤至975公斤。2026年起，全系车型配备无镀铬的黑色中网，内饰也统一为全黑。

动力来自久经考验的2.5升五十铃JE4D25Q6A四缸柴油机，这套采用博世喷油嘴的设计已生产约十年，最大功率146马力，1800转即可输出400牛·米。传动系统为额定扭矩500牛·米的采埃孚8HP50自动变速箱，搭配博格华纳Torque-On-Demand分动箱。长安的定位十分清晰：追求舒适和动力的用户选汽油加螺旋弹簧，重载用户选柴油加钢板弹簧。

在越野场地试驾中，即使不用低速四驱，它也能从容爬上陡峭的干沙坡，多数时候自动四驱模式即可应对。只是天气干燥、泥地太少，全时四驱的实力未能得到充分检验。