中国电动汽车交易平台（CEVM）表示，欧洲买家对中国二手电动车的需求正在上升。2026年1月至9月，该平台面向欧盟客户的二手车销量同比增长280%，达到7,900辆；新车销量同期下降44%。这些数据反映的是 CEVM 自身业务，并非欧盟整体注册量。

CEVM 将这一变化部分归因于贸易限制。该公司称，中国纯电动车在2024年面临的反补贴税最高达到45.3%，促使部分买家转向插电式混合动力车或二手纯电动车。CEVM 还表示，欧盟新设的中国混合动力汽车进口上限为35万辆，可能进一步影响新款插混车型的销售；二手车则不受相关纯电动车额外关税及该混动车进口上限约束。

该平台目前提供超过2,600辆二手电动车，品牌包括小米、比亚迪、腾势、领克和阿维塔等。CEVM 称，中国市场竞争激烈，使部分二手车价格显著低于原始售价；其上海团队经常找到行驶约6,000公里、价格比中国原始指导价低约40%的车辆。另据 CADA 与精真估发布的2026年9月榜单，特斯拉 Model 3 三年保值率为61.4%，比亚迪海鸥为50.5%，极氪009为49.9%。

为方便不愿等待约三个月从中国直接进口的消费者，CEVM 已在布拉格设立交付中心，首批提供20辆电动车供客户提车。