Auto Express试驾了Xpeng X9，这是一款瞄准高端市场的大型纯电MPV，竞争对象包括奔驰V-Class和大众Multivan。车辆由Magna Steyr在奥地利格拉茨生产。此次测试的长续航前驱版售价为79,900英镑，计划于2027年初在英国上市；标准续航版起售价为74,900英镑。

X9的主要优势在于七座座舱。配置包括Nappa真皮、前两排座椅按摩、第二排座椅躺倒功能，以及从车顶降下的21.4英寸屏幕。中央控制台下方设有可冷藏或加热物品的储物空间，行李厢容积为721至2,250升。评测认为第三排对成年人而言舒适度较低，高个乘客也会觉得腿部承托不足。

评测称，双腔空气悬架能有效过滤多数路面颠簸，后轮转向也让这辆大车在城市中更易操控。不过，车辆经过部分路面接缝和凹陷时仍显颠簸，高速行驶时方向感偏轻，驾驶辅助系统偶尔会在车道线之间摇摆。触屏集中的操作方式和语音助手也需要时间适应。

长续航版搭载106.7kWh电池，输出315bhp和450Nm，标称续航为382英里，0至60mph加速需7.9秒，最高时速为124mph。文章介绍其采用800伏架构，规格表列出的峰值充电功率为542kW，电量从10%充至80%需12分钟。X9还提供四驱版；评测对一辆家用MPV是否需要500bhp的动力提出疑问。