10月15日，中国一辆小鹏X9发生严重事故，车主刘先生称车辆撞上路沿后失控，先后撞到路边树木和电线杆，随后翻车。车辆前部严重受损，保险公司评估后认为无法修复，但事故中无人受伤。刘先生表示，事故发生时安全气囊没有弹出，因此对车辆安全性产生疑问，并要求由独立机构检查。他约两年前以近50万元人民币购入这辆车。

小鹏向界面新闻表示，根据车辆记录数据和行车视频，事故发生时车辆处于辅助驾驶模式；碰撞前，驾驶员仍在踩加速踏板并快速转动方向盘。公司称，事故冲击未达到安全气囊传感器设定的触发条件。小鹏表示会尊重刘先生提出的独立调查要求，并配合后续工作。

这起事故发生前，小鹏X9也曾出现空气悬架相关问题。2026年6月，部分车主反映车辆在高温环境下空气悬架突然故障，导致车身一侧或整车下沉。小鹏随后道歉并采取处理措施，之后将前空气弹簧质保延长至8年或16万公里，符合条件的车辆即使已经转手也适用。

中国国家市场监督管理总局于2026年7月24日公布召回信息，涉及33,473辆在2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9。由于生产过程存在差异，部分前空气弹簧在高温高湿环境下可能缓慢漏气；小鹏将免费更换受影响车辆的前空气弹簧支柱总成。China EV DataTracker数据显示，2026年1月至9月，小鹏X9在中国累计售出15,805辆。