奇瑞正准备将Lepas、Exlantix和Luxeed三个高端品牌引入澳大利亚。奇瑞国际总裁张贵斌在中国接受CarExpert采访时表示，一些传统高端车企在技术转型方面动作较慢，动力系统仍较依赖内燃机，这可能给中国新品牌带来机会。他认为，高端消费者或许愿意尝试新技术，但新品牌不能只靠不同的品牌标识，还需要提供实质性的技术差异。

计划率先进入澳大利亚的是Lepas。L6 BEV Signature纯电SUV起售价为47,990澳元，不含上路费用，客户交付预计于2026年11月开始。这款中型SUV配备65kWh磷酸铁锂电池，WLTP续航里程为440公里；插电式混合动力版本预计于2027年推出。Lepas的定价将高于奇瑞和Omoda Jaecoo，但不会达到宝马、奔驰等豪华品牌的水平。

Exlantix预计于2027年上半年登陆澳大利亚，首批车型为ES GT猎装车和ET SUV。Luxeed则预计在2027年第二季度进入市场，先推出LLounge多人座车型，之后再引入Stormax纯电SUV。目前，两品牌在澳大利亚的售价和最终规格尚未公布。Exlantix在澳大利亚将使用这一名称，而非其在中国及中东等市场使用的Exeed；当地产品规划包括纯电动车和插电式混合动力车。

此举正值更多中国高端品牌进入澳大利亚市场。报道列出的9月交付量显示，Zeekr为2,050辆，Denza为385辆；宝马、雷克萨斯和Genesis分别为2,152辆、951辆和66辆。中国品牌进军高端市场，也延续了亚洲车企挑战德国豪华品牌的尝试，此前已有丰田旗下Lexus、后来退出当地市场的日产Infiniti，以及现代汽车集团旗下Genesis进入澳大利亚。