随着中国车企在巴西扩大市场，Auto Esporte汇总的车主经历显示，部分车辆在授权服务网点维修时，配件和维修流程耗时较长。报道涉及Geely、BYD、Leapmotor和MG车型，车主反映的等待时间从两个多月到三个多月不等。

一名Geely EX2 Pro车主称，车辆碰撞后于6月19日送入经销商维修，直到9月25日才取回，尽管最初估计约需40天。另一名EX2车主表示，维修点称配件无法供应，但她发现巴西其他城市的经销商有货；在她多次要求并由保险公司介入后，配件才从外地调来。

一名BYD Dolphin Mini车主反映车身锈蚀，以及转向、空调和方向盘饰面问题。7月27日申请的转向机于9月14日更换，但空调蒸发器仍未到货，针对方向盘问题的检查也未完成。Leapmotor C10车主则称，轮胎、轮圈、减震器和挡风玻璃的维修等待了两个多月，预估时间从15至20天逐步延长至40天。

报道还提到一辆MG4 Comfort，车主从4月等到9月才更换挡风玻璃，并称更换后ADAS系统仍无法使用。MG表示挡风玻璃的临时短缺已解决，并可优先安排所需的系统校准。负责Leapmotor业务的Stellantis则表示，配件供应、运输和进口等因素可能影响维修周期。