比亚迪定于9月24日启用其第2000座高速公路闪充站，将原定2026年底完成的高速公路布局提前约三个月收尾，启用仪式设在江苏扬州的宝应服务区。

提速的用意十分明确：中秋假期（9月25日至27日）与10月1日启动的国庆长假相继到来，节假日高速充电桩紧缺、排长队一直是电动车长途出行的老大难问题。这2000座站点现已覆盖全国接近三分之一的高速服务区，平均间距仅100公里出头。

高速公路网络只是比亚迪2万座闪充站总目标的一个阶段。截至8月28日其闪充站总数已达1万座，年内日均还需新增约80座，后续建设重心将转向城市。第二代闪充桩单枪峰值功率达1500千瓦，支持1000伏高压架构，为全球量产最高水平；搭配第二代刀片电池，常温下5分钟即可将电量从10%充至70%。

该网络对所有品牌的电动车开放，截至8月底已累计供电2.1亿千瓦时、服务超183万用户，其中近三分之一是其他品牌车主。海外布局同步推进：英国首批站点已经落成，年内计划部署300座。兆瓦级充电正迅速成为中国车企的竞争焦点，吉利预计本周也将发布自己的兆瓦级方案。