比亚迪 Dolphin G 插电式混合动力车型已运抵巴西圣埃斯皮里图州，准备进行当地道路测试；曝光车辆中既有伪装车，也有未伪装车。该车计划于 2027 年在巴西上市，采用可使用乙醇燃料的插电式混合动力系统。报道提到，巴西市场名称可能为 Dolphin GT，以区别于纯电版 Dolphin，但尚未确认最终命名。

新车预计将在巴伊亚州卡马萨里工厂生产。报道表示，该工厂正准备开展更复杂的制造工作，包括冲压和涂装，而不再仅限于使用进口零件进行组装。比亚迪 Atto 2 和 Mako 皮卡也被列为该厂的首批生产车型。

该车采用比亚迪 DM 5.0 插混系统，主要由电机驱动车辆，1.5 升自然吸气四缸发动机则可用于发电。欧洲汽油版的综合输出功率为 176 马力或 212 马力，具体取决于配置，峰值扭矩均为 21.4 kgfm，0 至 100 公里/小时加速时间为 8.3 秒。上述数据并非巴西 flex 版的确认参数。

欧洲 WLTP 数据显示，较小的 7.4 kWh 电池版本纯电续航约 40 公里，综合续航可达 1,018 公里；配备 18.3 kWh 电池的高配版本纯电续航最高 105 公里，综合续航最高 1,040 公里。车身长 4.16 米，行李厢容积为 425 升，后排座椅放倒后可扩展至 1,225 升。