中国乘用车市场信息联席会（中汽协）公布的排名显示，比亚迪9月以246,816辆新能源车零售销量位居第一，市场份额为22.8%。销量同比下降28.9%，但较8月增长5.5%；份额则从8月的23.3%回落。吉利以119,682辆、11.0%的份额排名第二，零跑以78,202辆和7.2%位列第三。

特斯拉中国较8月上升两位至第四，零售销量为64,837辆，份额从5.0%升至6.0%；不过销量仍同比下降9.4%。长安排名第五，随后是上汽通用五菱和奇瑞。上汽乘用车重返前十，排在第八；小米汽车也回到榜单，位居第九。8月进入前十的理想汽车和蔚来则跌出榜单。9月前十名中，只有零跑和上汽乘用车销量同比增长。

今年1至9月，比亚迪以1,695,099辆保持累计榜首，同比下降33.3%，市场份额为21.8%。吉利排名第二，零跑累计销量超过长安升至第三，特斯拉排第五。蔚来和理想虽未进入9月榜单，仍位列前九个月累计前十。

中国乘用车9月零售总量为161.8万辆，同比下降28.0%；新能源车占比达到创纪录的67.0%。中汽协表示，传统销售旺季“金九”的表现低于预期，燃油乘用车零售量接近腰斩。