比亚迪在巴西利亚一家腾势经销商处启用了闪充系统，这是该系统在美洲投入商业运营的首个站点。启动演示中，一辆腾势Z9 GT从10%电量充至97%，耗时9分29秒。比亚迪公布的兼容车型充电数据为：从10%充至70%需5分钟，充至97%需9分钟。此次实测接近后一项指标，但结果受当时条件影响，并非任何情况下都能保证达到的时间。

这套设备的额定功率最高为1500千瓦，但在巴西使用的CCS2接口将实际输出限制在1000千瓦。即便如此，其功率仍约为当地现有60至80千瓦快充设备的12至17倍。虽然CCS2接口可连接巴西市场上的其他电动车，多数车型却无法利用全部功率。目前在巴西销售、且被指出能够充分发挥该系统能力的车型只有腾势Z9 GT；其高压e³平台和第二代刀片电池支持更高的充电功率。

这座巴西利亚充电站造价180万雷亚尔，配有固定式刀片电池储能系统：先从电网储电，再在车辆接入时以高功率放电。储能规模相当于四辆Z9 GT所配电池的容量；比亚迪称，系统可连续为四辆Z9 GT补能。不过，公司没有公布储能电池恢复电量所需的时间，连续服务能力也取决于储能余量和电网接入功率。

比亚迪表示，目前在中国运营约1万座充电站，并计划在2027年底前于巴西部署1000座超快充电站。