本周中国品牌在巴西有两条主线：一是新上市的混动车型价格几乎重叠，二是越来越多的迹象表明，这个市场的下一阶段将靠本地生产而不是整车进口。
两款混动，同一个价位
Jaecoo 5 在巴西开启订购，这款紧凑型油电混动 SUV 成为该品牌在当地的入门车型。上市价为 Comfort 版 154,990 雷亚尔、Prestige 版 179,990 雷亚尔，仅限首批 3,600 辆，之后分别涨至 159,990 和 184,990 雷亚尔，详见上市报道。一篇试驾评测肯定了它的驾驶质感，但对性价比提出疑问，指出仪表显示较为简陋，且没有备胎。
与此同时，零跑推出了 B10 增程版，售价 179,990 雷亚尔，比纯电版 B10 低 3,000 雷亚尔，Inmetro 认证纯电续航 68 公里，官方称综合续航最高 900 公里。Jaecoo 的高配和零跑的这款新车，如今价格完全相同。
销量：比亚迪最小的车继续上行
比亚迪海豚 Mini 9 月位列巴西销量第三，上牌 9,385 辆，8 月时排第五。当月巴西市场同比增长 14.5%，中国品牌合计份额为 21.4%，电气化车型占 22.9%。比亚迪在品牌榜上排第四，但份额环比下降 1.2 个百分点。另据行业数据，巴西电气化车辆保有量已突破 100 万辆，快速增长正在给充电网络和售后能力带来压力。
从进口转向本地组装
广汽将在巴西组装 Aion UT，今年内在戈亚斯州卡塔朗的 HPE Automotores 工厂启动，该厂目前生产三菱车型。这将是广汽第一款在巴西组装的车。这一动作与另一篇报道的判断一致：欧洲正在研究巴西如何应对中国车企。报道称巴西进口关税正逐步提高到 35% 以鼓励本地生产，比亚迪、长城、奇瑞、吉利和广汽都已启动或宣布了工业项目；同时也提醒，本地组装并不等于大量本地采购。
本周其他动态
- 极氪入门版 7X Premium 的评测显示其售价 378,000 雷亚尔，官方续航 491 公里。
- Omoda 计划 2027 年 1 月在巴西推出纯电 QQ 掀背车，对标比亚迪海豚和吉利 EX2。
这意味着什么
- 18 万雷亚尔上下的电气化紧凑型 SUV，现在可以直接拿油电混动和增程两种方案做对比。
- 上市优惠价与限量配额挂钩，比较时应以正式指导价为准。
- 各品牌押注本地组装是对关税时间表的回应，这直接关系到后续价格走势。更多信息见巴西市场页。