刀片电池开进矿区：弗迪电池携手长沙伙伴布局工业轨道机车

9月7日，比亚迪旗下弗迪电池与Changsha Fusheng Technology在深圳坪山总部签署合作协议，双方将为矿山、厂区和铁路调车场内的轨道机车开发车规级刀片电池系统，覆盖调车作业和场内运输等场景。

分工上，弗迪电池负责电芯的研发与制造；深耕固定场地设备集成能源系统的Changsha Fusheng则凭借自身的电池管理与电控技术，把电池包与轨道运营所需的控制系统整合起来。协议未披露合作金额、供货规模、机车参数或商业化时间表。

这是弗迪电池近期在非道路电动化领域的又一动作。就在9月5日，该公司刚与Zero Carbon Engine Technology Group签署类似协议，计划探索蒙古市场，包括电动矿卡项目。比亚迪在重型车辆领域也早有布局：今年6月向深圳交付了100辆搭载424千瓦时刀片电池的T31电动自卸车，4月在湖南展示Q3电动牵引车并签下150辆新能源重卡协议，Q3还将于年内亮相德国IAA展会。

拓展新场景之际，比亚迪在国内动力电池市场的地位正受到挑战：1至7月装机量为72吉瓦时，份额18%，同比下滑13%；而宁德时代装机186吉瓦时、份额46%，同比增长22%。面对宁德时代的强势扩张，理想汽车正转向由其投资26.5亿元的欣旺达代工的自研电池，小鹏此前也已减少对宁德时代的依赖。