中国乘用新能源车出口排名在9月出现变化：比亚迪继续居首，奇瑞则超过吉利升至第二。乘联会公布的数据显示，比亚迪出口174,277辆，占比31.1%。出口量较8月下降5.2%，市场份额也从35.4%回落，但同比仍增长151.6%。
奇瑞当月出口85,990辆，环比增长25.7%、同比增长173.9%，市场份额升至15.3%。吉利以72,893辆、13.0%的份额排名第三。特斯拉中国出口30,529辆，位居第四，份额降至5.4%；上汽乘用车以29,552辆和5.3%的份额紧随其后。
9月前十名中的其他车企包括长安、零跑、上汽通用五菱、东风和小鹏，出口量分别为29,325辆、27,454辆、16,543辆、10,282辆和10,055辆。零跑环比增长50.4%，东风环比增长106.4%。
今年1至9月，比亚迪累计出口新能源车1,301,074辆，占比33.5%，继续排名第一；奇瑞以527,490辆位列第二，吉利以478,804辆排名第三。若计入燃油乘用车，奇瑞9月以203,765辆和22.2%的份额位居乘用车出口榜首，比亚迪以174,277辆排名第二。