奇瑞仍在为Stockman柴油插电式混合动力皮卡争取一吨载重能力，为其在澳大利亚上市做准备。2027款Stockman Ultimate的初步规格显示，整备质量为2735公斤、车辆总质量为3500公斤，由此计算载重为765公斤，比奇瑞此前公布的1000公斤少235公斤。奇瑞产品负责人表示，公司正与澳大利亚团队继续研究提升载重，但没有确认上市时是否会提供一吨载重版本。

载重额度包括乘员、货物、加装配件以及拖车球头施加的重量。Stockman的最大制动拖曳能力为3495公斤，列车总质量上限为6500公斤。按目前公布的车辆和拖车重量计算，如果拖挂达到最大重量，车内乘员、装备和货物可占用的重量总计只剩270公斤。

Stockman初步公布的765公斤载重高于比亚迪Shark 6 Performance的725公斤和GWM Cannon Alpha PHEV的685公斤，但低于福特Ranger Hybrid的901至1009公斤。日产也计划让预计于2027年在澳大利亚推出的Navara Pro PHEV达到1000公斤载重。

奇瑞表示，仍在开发适合澳大利亚市场的Stockman悬架设定。柴油插混版本的电池位于车厢后方、货箱下方和车架上方；澳大利亚版本采用钢板弹簧，奇瑞还在对弹簧和减振器进行调校。该车型计划于2027年2月1日起在澳大利亚交付，搭载2.5升涡轮柴油发动机和34千瓦时电池，系统综合输出功率为350千瓦、扭矩为800牛·米。澳大利亚售价尚未公布。