2026年9月，巴西非紧凑级SUV及跨界车共登记上牌49,930辆，占全国新车登记总量268,721辆的18.6%。这一细分市场销量同比增长近31%，较8月增长略高于4%。中国车企在中型SUV市场表现尤为突出，销量前十名中有七款来自中国品牌。

Caoa Chery瑞虎7以4,102辆排名第二，远高于8月的1,324辆。排在它之前的是连续第三个月领跑的GWM哈弗H6，后者以6,433辆创下新纪录；比亚迪宋Pro以3,963辆位列第三。瑞虎7的增长出现在2027款于8月下旬发布并进入经销商展厅后的首个完整销售月。新车调整了外观和内饰设计，使其造型更接近插电式混合动力版本，同时更新了部分配置。

传统竞争车型则表现较弱。Jeep指南者登记3,867辆，丰田卡罗拉Cross为3,358辆，较2025年9月下滑53.88%。报道将丰田车型的疲软与2025年风暴损坏其波尔图费利斯发动机工厂后造成的供应受限、竞争加剧以及车型换代周期偏长联系起来。指南者仍居2026年累计销量榜首，但领先哈弗H6不足2,000辆。