中国汽车流通协会（中汽协）初步估算，2026年9月中国新能源乘用车批发销量约为167万辆，预计为当年单月最高。该数字同比增长12%，较8月增长11%。按此估算，前九个月累计批发销量约为1142万辆，同比增加约10%。

这一预估依据主要车企的初步销量数据得出。8月新能源批发销量超过1万辆的车企合计占当月市场的93%；这些车企9月销量合计约155万辆。中汽协沿用其8月市场份额推算，全国9月批发销量约为167万辆。

车企排名中，比亚迪以456,713辆居首，吉利以188,800辆位列第二，奇瑞以127,486辆排名第三。零跑和长安分别以105,656辆和102,968辆进入前五；这五家车企的销量均实现同比和环比增长。特斯拉中国以95,366辆排名第六。

批发销量走强与国内零售表现形成反差。中汽协每周数据表明，9月1日至27日新能源乘用车零售销量为827,000辆，同比下降20%。协会指出，海外油价持续处于高位为出口增长提供支撑。国内市场则受到较高的同比基数影响：上年部分地区收紧以旧换新补贴前出现提前购车潮；今年9月下旬的中秋假期也扰动了生产和销售节奏。