SNE Research数据显示，2026年1至8月全球电动汽车电池装车量达到844.2 GWh，同比增长19.7%。仅8月装车量就有116.8 GWh，同比增加14.3%。统计范围包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和传统混合动力汽车。

宁德时代以333.0 GWh居首，装车量同比增长25.2%，市场份额为39.4%。比亚迪排名第二，装车量为127.9 GWh，同比增长6.2%，份额为15.1%。两家企业合计占据54.6%的市场。宁德时代份额高于上年同期的37.7%，比亚迪则低于此前的17.1%。

前十名中还有五家中国电池企业：中创新航以44.4 GWh位列第四，国轩高科以41.5 GWh排名第五，亿纬锂能以29.5 GWh排名第七，蜂巢能源以22.0 GWh列第九，瑞浦兰钧以20.3 GWh居第十。瑞浦兰钧装车量同比增长126.3%，是这组企业中增速最快的。七家中国企业合计市场份额为73.3%，高于一年前的69.7%。

各地区表现不一：欧洲装车量同比增长29.2%，中国增长16.9%，不含中国的亚洲增长76.0%，南美增长179.9%。北美则下降23.7%，至73.1 GWh。SNE Research表示，美国电动汽车需求疲弱仍在持续，部分电池厂商因此将一些电动汽车电池产线转向储能系统生产。