第一电动网近期将市面上六款指导价在7.68万至9.98万元之间、CLTC续航均超过500公里的纯电SUV放在一起，按价格、续航、尺寸、电池、驱动、悬架、电耗、快充、智驾和月销量十个指标逐项打分并加权排名。文章回顾称，两年前500公里续航的纯电SUV起价还在15万元以上，如今这一价位段已经挤进了六款车。

零跑A10拿下综合第一：7.68万元的起价比次便宜的悦意03还低1.2万元，百公里电耗11.3度为全场最低，月销接近2.5万台；8.68万元的激光雷达版是六款车中唯一支持高速与城市NOA的车型，其余五款仅有基础L2辅助驾驶。长安启源Q05则在两项上领先——400V平台15分钟即可完成30%到80%补能，并搭载宁德时代磷酸铁锂电池；它与A10合计月销超过4.3万台，主导着这个细分市场。

其余车型各占一个赛道：悦意03以565公里续航和2750毫米轴距在续航与空间上双冠；MG 4X采用后驱加五连杆后悬，配备清陶半固态电池，官方称零下40摄氏度仍可正常充放电；零跑B10同样后驱，后悬为多连杆结构；造型个性的宝骏悦也PLUS则没有任何单项夺冠。作者的结论是：没有全能选手，消费者应先想清楚自己的通勤里程和充电条件，再按需求排序去选车。