能源研究机构Ember称，2026年3月至8月，石油进口国的纯电动汽车和插电式混合动力汽车合计避免消耗约2亿桶原油。按霍尔木兹海峡周边战争引发的能源危机前六个月布伦特原油月均价格计算，这部分石油价值约200亿美元。

中国占估算总额约140亿美元，欧盟约为31亿美元，其中德国和法国贡献较大。Ember强调，这一数字衡量的是被替代石油的价值，并不等同于车主或政府实际获得的净节省。研究涵盖56个国家，这些市场占全球电动汽车销量的九成以上、汽车整体市场的八成以上，全球总值则是在此基础上推算得出。纯电动车对应的避免石油价值约165亿美元，其余来自插混车型。

全球纯电动汽车销量增长18%，高于前一年的16%。剔除中国和美国后，Ember统计的其他市场销量增幅达到45%。报告将印度、智利、澳大利亚和新西兰等地的需求变化，与石油供应中断以及降低购车成本的政策支持联系起来。

市场份额也呈现类似变化：1月至8月，巴西、印度等15个国家的纯电动车销量占比超过美国的6%。在研究涵盖的56个市场中，有49个的纯电动车占比高于美国。这里比较的是新车销量比例，而非销量总数。中国市场的电动车阵容也在扩大，8月销量最高的十款车型中有九款为电动车。