在近几代系统被批评干预过度的背景下，GWM仍在努力让这套高级驾驶辅助系统更合澳大利亚用户的口味。该系统集成了车道保持、自动紧急制动、盲点监测以及多种巡航功能。

曾任职于霍顿的车辆动态工程师罗布·特鲁比亚尼如今负责GWM车型在澳洲的调校工作，他表示辅助驾驶标定是本轮开发的核心内容之一。来自中国总部的工程师近期也专程赴澳，参与Cannon Alpha双排皮卡和Tank 500大型SUV的开发——两款车很快将换装3.0升涡轮增压柴油发动机，调校范围还包括行驶质感、操控、变速箱与油门响应。

一项迎合用户需求的改动是重新提供传统定速巡航模式，特鲁比亚尼解释说，不少消费者就是偏爱这种简单直接的功能。此前这两款车仅配备自适应巡航，以及在此基础上加入车道保持、可在监管下自动循线行驶的智能巡航。

GWM认为，即将推出的柴油版Cannon Alpha和Tank 500对其跻身澳大利亚销量前五品牌的目标至关重要。