Bugatti Rimac 首席执行官 Mate Rimac 呼吁欧洲车企以自身优势应对中国制造商，而不是采用相同的产品路线。他在个人 Instagram 账号发布的一段视频中，将这番话称作给行业的免费建议，并表示欧洲车企每年要向顾问支付数百万欧元。

Rimac 不赞成盲目追随中国品牌的做法，包括使用大尺寸触摸屏、减少实体按键，以及缩短充电时间。他以 Bentley Arnage 的座舱为例。这款车于 1998 至 2009 年间生产，配有金属出风口、实体按键、厚实地毯、实木饰板和坚固材料；Rimac 认为，这些元素体现了新款欧洲汽车可以重新挖掘的价值。他承认，这种风格未必适合所有消费者，但强调欧洲车企应建立鲜明的自身身份，而非都做成同一种车。

为说明差异化可能带来的商业回报，Rimac 提到了瑞士腕表。他称，瑞士腕表约占全球手表市场的 5%，却取得全行业约 90% 的利润。在他看来，欧洲车企应选择打造独特产品，否则未来可能缺乏竞争空间；若只是照着中国车企的方法做，也很难胜出。