MG澳大利亚公司公布了U9 EV电动皮卡的完整规格，并表示澳大利亚将是全球首个迎来这款车的市场。当地价格和交付时间尚未官宣——尼泊尔市场已率先公布售价——不过新车早在4月就在澳洲完成了线下首秀。它大概率会抢在机械结构几乎相同的姊妹车LDV eTerron 9之前到店，后者2024年11月即确认2025年初在澳上市，也完成了设计认证并被拍到路试，但至今仍未亮相。

动力上，双电机四驱系统综合输出325kW和700Nm，官方0-100km/h加速5.8秒。102.2kWh磷酸铁锂电池带来430公里WLTP续航，直流充电功率最高115kW，电量从20%充至80%需42分钟，交流充电上限11kW，对外放电6.6kW，车内三个接口另可提供2.2kW。

虽然MG将其定位为生活方式皮卡，但3500公斤的制动拖挂能力已与柴油版福特Ranger和丰田HiLux持平，载重685公斤，货斗可容纳标准托盘，前部还有一个236升的储物舱。柴油版U9没有的四轮空气悬架成为电动版的标配，配置还涵盖按摩皮质座椅、双12.3英寸屏幕、JBL音响和感应式尾门。作为参考，柴油版U9目前drive-away起价为59,990澳元。

母公司上汽集团称MG与LDV这两款皮卡采用半承载式车身结构。与澳洲目前在售仅有的另外两款电动皮卡——丰田HiLux BEV和KGM Musso EV——相比，MG在续航、拖挂和动力数据上全面领先。MG宣称获得ANCAP五星评级，不过该机构尚未正式公布，姊妹机构Euro NCAP已在2024年授予五星。