华为与赛力斯重新制定了问界品牌的合作条款。根据新协议，问界的产品定义、设计、生产、营销、销售渠道及售后服务均由赛力斯负责，华为则退回技术支持的角色。问界还将开设品牌专属零售店，不再与集团内其他品牌共用渠道。
此次调整仅涉及问界。鸿蒙智行旗下的智界、享界、尊界以及与上汽合作的尚界仍由华为主导，合作车企奇瑞、北汽、江淮和上汽主要负责制造。鸿蒙智行强调，问界仍是联盟的一员，用户权益和售后服务均不受影响。
此次变动发生在赛力斯经营承压之时：公司预计2026年上半年利润下滑约60%，最终落在7.4亿至9.7亿元人民币之间。据中国汽车媒体Che Shi Du Ping报道，按照旧协议，赛力斯超过30%的零部件向华为采购，华为还从每辆问界中抽成5万元——按问界22.98万元起的M6到65.98万元的顶配M9价格区间计算，最高可占成交价的22%。
与此同时，赛力斯推出了自有品牌Aiva，以降低对华为的依赖，并否认与字节跳动合作打造汽车产品的传闻。至于赛力斯能否独立延续鸿蒙智行的用户体验，仍有待观察。