小鹏在澳大利亚推出的第二款车型是X9，一辆体量惊人的三排座纯电MPV。作者把它定位为平行进口丰田埃尔法或威尔法的纯电替代品，也可以视作起亚嘉华、奔驰V级电动版或腾势D9之外的高科技之选。前驱标准版起价89,900澳元（不含上路费），本次测试的双电机四驱Performance版则要109,900澳元，仅为一台电机就贵出2万澳元。

车厢全力走豪华路线：Nappa真皮、27扬声器的X Opera音响、带加热通风和按摩的前排座椅，以及17英寸中控屏；抬头显示在低速行驶时还能直接投射摄像头画面。第二排航空座椅支持加热、通风、按摩和电动腿托，配合折叠桌板，足以让乘客把它当作移动办公室。中央扶手内藏一个抽屉式冷暖箱，制冷可到0至4度，加热可达50度；电动越舱功能让进出第三排更轻松，后者空间出人意料地宽敞，只是座椅位置固定无法前后移动。

试驾并非毫无槽点：软件偶发故障、车道保持表现糟糕、车窗按键向上按才降窗的反直觉设计、没有备胎，部分儿童座椅锚点还需要加长绑带。但就空间、配置和家庭实用性而言，X9足以成为目前在澳洲销售完成度最高的纯电MPV之一。