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编译翻译自中外车媒 — 每篇文章都链接回原始来源。
Aira EV需求升温，五菱仍将继续生产Air EV
五菱表示，Air EV不会在印尼停产，但目前会优先生产新款Aira EV，以满足已下订单消费者的交付需求。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-11-04
Jaecoo调查雅加达J5车轮脱落事件
一段显示J5车轮脱落的视频在网上传播后，Jaecoo印尼表示正在收集信息，并与车主协调对车辆进行全面检查。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-11-04
BYD调查西雅加达Atto 1后轴脱落事件
据称，这辆电动车先撞上道路隔离设施，随后后轮区域发生故障；BYD印尼正与车主单位协调，安排全面检查。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-11-04
五菱Aira EV起售价约1.5亿印尼盾，明年是否涨价仍待评估
五菱暂时没有上调这款电动小车在印尼售价的计划，但2027年价格尚未确定。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-11-03
BYD Atto 1在西雅加达撞上隔离设施后车轴断裂
这辆电动车于11月2日在卡普克收费公路出口附近受损。当地交通部门安排拖车，并在救援期间疏导车流。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-11-03
Wuling Aira EV在印尼三个月订单突破5000辆
这款小型电动车已开始交付；报道还介绍了其印尼本地生产情况及提高本地化率的目标。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-11-03
印尼拟检查比亚迪工厂，地方就业比例引发争议
西爪哇苏邦居民要求比亚迪新工厂将当地员工比例提高至至少70%。印尼政府正考虑调查，但目前尚未认定比亚迪违反劳动法规，相关诉求仍在协商中。
Headlight Magazine (泰国) · 2026-11-02
比亚迪闪充在印尼推出：目标九分钟充至97%
该系统宣称可在九分钟内将电量从10%充至97%；比亚迪称，超快充对电池长期寿命的影响仍有待讨论。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-11-02
本周中国汽车在印尼：奇瑞下滑、捷酷排队、比亚迪苏邦厂面临就业诉求
奇瑞前九个月销量下降45.2%，捷酷J5需要排队，比亚迪苏邦工厂遭遇本地就业诉求。
ZhongAuto (印度尼西亚) · 2026-11-01
JAC电动卡车在望加锡开始配送鲜果
印尼物流企业JBL启用JAC UrbanMover N90EV，为水果经销商SSN配送鲜果，服务范围包括望加锡及周边地区。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-11-01
DFSK E5 Plus以插电混动作为迈向电动车的过渡选择
这款六座SUV结合电动机与汽油发动机，纯电续航据称为140公里，综合续航最高可达1,400公里。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-11-01
比亚迪M6 EV标准版在望加锡售价达4.14亿印尼盾
这款电动MPV的标准版在雅加达售价低于4亿印尼盾；比亚迪在望加锡公布的当地含税上路价为4.14亿印尼盾。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-11-01
比亚迪印尼苏邦工厂已聘用5000名当地员工
比亚迪表示，随着苏邦工厂达到满产，印尼员工人数有望增至2万人；与此同时，当地团体再次要求优先雇用本地劳工。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-10-31
DFSK更新印尼商用车战略，推出专属标识
DFSK在2026年印尼电动车展上发布商用车专属标识，并介绍电动商用车Gelora E及其本地生产设施。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-10-31
BYD印尼苏邦工厂再传有人聚集，诉求涉及本地招聘
社交媒体流传的视频再次引发对BYD印尼工厂本地就业问题的关注；该厂在2026年9月正式启用前已开始生产。
Detik Oto (印度尼西亚) · 2026-10-31