据报道，多家中国车企近期前往北京，与监管部门讨论向欧盟出口混合动力汽车的配额分配。财联社援引知情人士称，这些磋商发生在中欧宣布混合动力汽车贸易谅解不到一个月后。目前尚不清楚参与车企的名称、各自申请的出口数量以及配额分配标准。

彭博社此前援引一份提案文件报道称，首年中国对欧混合动力汽车出口配额拟为35万辆，之后每年增加6%，措施期限为四年。相关安排最快可能于12月1日生效，涵盖油电混合动力汽车和插电式混合动力汽车；但这些细节尚未被确认为最终方案。超出配额的车辆是否需要缴纳额外关税，或会被限制进入欧盟，也仍不明确。2025年欧盟从中国进口了30.2万辆混合动力汽车，中国商务部表示，相关安排将允许出口在这一基数上增长。

此次磋商前，中国商务部长王文涛与欧盟贸易委员马罗斯·塞夫科维奇于10月8日至9日在北京会谈。塞夫科维奇称，双方谅解包括将中国混合动力汽车对欧出口量减半，但没有说明计算基准。中国商务部表示，相关安排应符合世界贸易组织规则。欧盟于2024年10月对中国制造的纯电动汽车征收最终反补贴税，此后混合动力汽车贸易也成为双方汽车议题的焦点。