2026年8月中国新能源车全球销量盘点：比亚迪出口量逼近奇瑞

8月的成绩单再次确立了比亚迪的销量榜首地位：乘用车销量达433,384辆，同比增长16.7%，其中出口188,746辆，与出口冠军奇瑞的196,984辆已相差无几。奇瑞当月总销量280,128辆，出口占比约七成。海外业务对比亚迪的重要性持续上升，2026年上半年其53%的收入来自海外市场。

分品牌看，王朝与海洋系列贡献375,373辆，方程豹交付41,568辆（同比增长155.6%），腾势售出16,001辆（增长33.4%），仰望442辆（增长9.1%）。传统车企方面，上汽新能源销量187,037辆（增长44.1%）；吉利达175,877辆（增长9.4%），银河系列以119,115辆领跑，极氪以36,981辆创下历史新高（增长109.8%）；奇瑞新能源交付120,909辆（增长69.8%）；长安新能源板块共售出105,000辆，其中启源45,885辆、深蓝28,659辆、阿维塔8,082辆。

新势力阵营中，零跑以103,129辆的全球交付量（增长80.7%）继续领跑，是唯一连续两个月突破十万辆的新势力。华为系鸿蒙智行交付42,101辆，同比下降5.6%，为其首次年度下滑，其中问界约占20,652辆。小鹏交付39,107辆（增长4%），旗舰车型GX售出7,338辆，MONA系列累计交付突破31万辆。理想交付37,679辆（增长32.1%），并寄望于9月新款MEGA和i9上市带来增量。蔚来交付35,836辆（增长14.5%），主品牌21,174辆（增长101.2%）、乐道8,810辆、萤火虫5,852辆；小米则连续第五个月交付超3万辆。