8月中国新能源车出口份额：比亚迪以35.4%居首，特斯拉跌至第四

乘联会9月9日发布的排名显示，比亚迪继续稳居中国新能源乘用车出口榜首，8月出口183,746辆，同比增长130.8%、环比增长5.8%，份额提升3.2个百分点至35.4%。

吉利表现亮眼，出口69,910辆，同比激增440.2%，排名由第四跃升至第二，份额达13.5%。奇瑞以68,431辆位列第三，虽环比下滑17.3%，份额仍有13.2%。特斯拉中国则明显失色：36,119辆的出口量虽同比增长38.7%，但环比骤降45.5%，份额从7月的12.3%缩水至7.0%，名次也下滑一位。

其后依次为长安（28,323辆）、上汽乘用车（24,991辆）、零跑（18,255辆）、上汽通用五菱（17,376辆）、小鹏（8,125辆）和广汽埃安（7,575辆）。其中小鹏尽管出口环比减少16.2%，名次仍升至第九。

今年前八个月，比亚迪累计出口新能源车1,126,797辆，同比增长87.5%，以33.9%的份额遥遥领先，奇瑞和吉利分列二、三位。在包含燃油车在内的整体乘用车出口口径下，奇瑞8月仍以193,069辆居首，但比亚迪与它的差距已从7月的2.8个百分点收窄至1.1个百分点。