大众已开始在巴西经销商处销售ID.4，此前该车连续三年仅通过Sign&Drive订阅计划提供。Pro版售价为299,990雷亚尔，搭载286马力后置电机和84千瓦时电池。与之对比的是2027款比亚迪元PLUS AWD，售价269,990雷亚尔，采用双电机和全轮驱动。

ID.4车身更长、轴距更大，后备厢容积为543升。元PLUS车身更宽；若将101升前备厢计入，总储物容积达到591升。大众的电池容量更大，按巴西Inmetro标准的续航为389公里，比亚迪为378公里。性能方面则是元PLUS明显占优：449马力、57.1公斤米扭矩，0至100公里/小时需3.9秒；ID.4为286马力，完成同一加速需要6.7秒。比亚迪直流快充功率最高205千瓦，大众为185千瓦。

ID.4在多项配置上更突出，包括全景天窗、三区空调、带加热和按摩功能的电动座椅，以及七个安全气囊。元PLUS配有更大的15.6英寸中控屏和8.8英寸仪表屏；大众对应屏幕尺寸为12.9英寸和5.3英寸。文章将ID.4定位为较均衡的选择，将元PLUS视为偏重性能的车型，并指出插电式混合动力车在巴西这一细分市场的销量占主导。