比亚迪尚未确定宋PLUS在巴西的投产日期。公司今年1月曾宣布，计划于2026年在巴伊亚州卡马萨里工厂生产这款SUV；在近期工厂访问期间，代表再次确认本地生产仍在规划中，但没有给出新的时间表。比亚迪巴西公司董事Henrique Antunes表示，车型安排会考量巴西市场潜力、预期销量和项目时机，由当地团队提出商业依据，再交由总部批准。

目前，工厂资源优先转向Atto 2。比亚迪为该车的生产争取到投资批准，其目标售价区间约为16万至17万雷亚尔，更接近巴西新车的平均价格；宋PLUS售价则已超过20万雷亚尔。比亚迪强调，宋PLUS本地化项目没有取消，在巴西投产前仍将从中国进口。尽管该车型已不在中国国内市场销售，中国工厂仍继续生产，供应巴西和欧洲等出口市场；宋PLUS家族2025年在欧洲累计登记19,677辆。

自最初宣布本地生产以来，宋PLUS的2027款产品阵容也有调整。新款以1.5升涡轮发动机取代自然吸气1.5升发动机，综合功率由235马力提高至239马力。电池容量从18.3千瓦时增至26.6千瓦时，Inmetro认证的纯电续航从68公里升至99公里；比亚迪公布的综合续航最高为1,150公里。更新后的入门版本仍售价249,990雷亚尔。比亚迪尚未说明巴西工厂将采用哪种配置；Antunes还表示，当地生产的混合动力车型未来可能逐步引入柔性燃料技术。