奇瑞将在马来西亚召回8,878辆Omoda 5。此前，一辆2023年款车辆于10月6日在柔佛州新山行驶时发生后轴脱落，事故没有造成人员受伤。奇瑞表示，受影响批次车辆的后轴拖曳臂部分焊点强度可能不足，在极端情况下存在断裂风险。

奇瑞马来西亚正与马来西亚陆路交通局（JPJ）协调检查，并在需要时免费更换相关部件。召回涉及C和H两个版本，但公司尚未公布受影响车辆的生产年份。奇瑞称，涉事设计已停止使用，目前在售车型不属于此次召回范围。

JPJ于10月11日暂停Omoda 5的车型认证及新车注册，等待技术调查完成。该部门要求奇瑞马来西亚依据零件编号、生产批次和车辆识别码确认潜在受影响车辆，并计划审查车型的生产、装配流程及后轴供应商。奇瑞也已对中国及其他相关市场中同一批次的Omoda 5开展预防性检查。

这是Omoda 5在马来西亚第二次因后轴问题召回。2024年发生另一起后轴脱落事件后，奇瑞召回了600辆车；调查最终确认，2023年8月15日生产的60辆车需要更换后轴。马来西亚已于2025年9月停产停售Omoda 5，并由奇瑞O5接替。奇瑞尚未说明本次事件是否与此前缺陷相同。