据Fenabrave数据及Noticias Automotivas的统计，2026年10月，中国品牌乘用车和轻型商用车在巴西共注册58,143辆，占市场的22.9%。9月这一数字为58,752辆、市占率为21.9%。因此，10月注册量环比少了609辆，市场份额却提高了。与2025年10月相比，中国品牌的市占率上升了12.4个百分点；一年前为10.5%。

比亚迪以24,114辆排名第一，高于9月的22,218辆。长城汽车位列第二，注册量从8,964辆增至10,781辆。欧摩达与捷酷以5,856辆排名第三，略高于排名第四的CAOA奇瑞，后者为5,754辆；两者的注册量均较9月下降，差距仅102辆。吉利以3,141辆排第五，广汽以2,107辆紧随其后。

排名靠后的部分品牌也实现增长。CAOA长安10月注册1,924辆，高于9月的1,564辆；零跑则从1,183辆增至1,549辆。捷途注册1,137辆，略高于前月的1,130辆；腾势则从698辆降至626辆。该榜单将CAOA奇瑞和CAOA长安与其他中国品牌一并统计，不论车辆实际在哪里生产。