乘联会预估8月新能源乘用车批发151万辆，零售端却未跟上

乘联会最新初步测算显示，8月中国新能源乘用车批发量预计约151万辆，同比增长16%，环比7月增长4%。这一数字基于7月批发量在1万辆以上的车企样本推算而来，该样本覆盖全国约93%的市场份额，8月合计批发约141万辆。

批发数据亮眼，终端表现却相对逊色。乘联会表示，8月新能源市场渗透率创新高、批发量攀升，但零售需求疲软：季节性淡季、消费信心不足、去年同期基数偏高以及经销商库存压力共同压制了市场，往年开学季通常带动的置换热潮今年并未如期出现。不过，油价高企、电动车型供给日益丰富，加上主流车企加快电动化转型，依然对销量形成支撑。

车企层面纪录频出：比亚迪以433,384辆居首，吉利173,675辆、奇瑞115,558辆、零跑103,129辆紧随其后，四家均刷新8月批发纪录，长城、小鹏、蔚来、上汽通用五菱、上汽乘用车和极狐同样如此；上汽通用、广汽丰田、广汽传祺、长安马自达等合资阵营也录得最佳8月成绩，显示电动化增长正从自主品牌延伸至合资企业。企业口径数据方面，比亚迪和零跑创下年内或历史月度新高，而华为系鸿蒙智行的交付量同比下滑，行业复苏并不均衡。乘联会判断市场已进入筑底回升阶段，但旺季成色如何，仍有待9月和10月数据验证。