吉利巴西工厂正式投产：EX5插混SUV下线，EX2十二月加入国产行列

吉利在巴西的生产已经落地：位于巴拉那州的阿伊尔顿·塞纳综合厂区开始组装EX5插电混动SUV，这是这个中国品牌首款在巴西本土制造的汽车。公司管理层还宣布，因市场需求旺盛，目前吉利在巴西卖得最好的EX2纯电小型车将于12月加入本地生产序列。本地组装让两款车都免于缴纳7月起开征的35%电动化车型进口关税，不过EX5的价格体系保持不变，Pro版本起售价189,990雷亚尔，Ultra版本顶配234,990雷亚尔。

EX5同时是吉利GEA模块化多能源架构的首款落地车型，雷诺也计划在2027年基于同一平台推出新车。动力方面，1.5升自然吸气发动机输出100马力，主要承担发电职责，与前轴218马力的驱动电机协同，系统综合功率达262马力；DHT电驱机构负责动力分配，推动1844公斤的车身在7.8秒内完成0-100公里/小时加速。磷酸铁锂电池按配置区分：Pro和Max版本采用18.4千瓦时电池组，纯电续航65公里；Ultra版本扩容至29.8千瓦时，续航提升到112公里，并支持最高60千瓦直流快充。

至于国产版EX2，预计前保险杠会有轻微的空气动力学调整，更关键的升级在于电池从39.4千瓦时增至47千瓦时，有望突破现款289公里的Inmetro续航成绩。后置电机维持116马力，0-100公里/小时加速仍为10.2秒，但14.6英寸中控屏将新增无线Android Auto和Apple CarPlay，解决进口版本常被用户吐槽的痛点。在本地产能爬坡之前，这款小车仍以两个配置从中国进口，售价分别为123,800雷亚尔和136,800雷亚尔。