在GWM于巴西推出Haval H7期间，该公司巴西业务首席运营官迭戈·费尔南德斯谈到了中国车企陆续进入当地市场带来的竞争。他表示，问题不仅在于市场能否容纳更多新品牌，也包括传统车企能否继续占据现有位置。面对Jetour、Omoda和Geely等新对手，他认为老牌厂商同样需要关注自身前景。

费尔南德斯指出，GWM、BYD、Omoda和Geely的销量都在增长，速度超过巴西整体车市。报道引用巴西汽车制造商协会Anfavea的数据称，2026年1月至9月，巴西汽车注册量同比增长18.1%，而多个中国品牌的增幅更大。他还认为，中国品牌的产品在科技和品质方面已对传统车企形成明显挑战；这是GWM高管对市场竞争的判断。

费尔南德斯说，GWM在巴西开展业务初期，消费者置换车辆中常见Jeep Compass和Toyota Corolla Cross。随着产品线扩展，BMW、Mercedes-Benz和Volvo等豪华品牌车型也开始出现在置换车辆中。GWM现有相关产品包括Tank 300、Haval H9和刚推出的Haval H7。他将GWM与BYD的策略作了区分：GWM更侧重较高价值车型，平均售价约为26万雷亚尔，BYD则约为17万雷亚尔。

GWM在2024年售出2.9万辆，2025年增至4.2万辆。2026年前九个月，公司注册量约为6.4万辆，并以全年达到10万辆为目标。