日本汽车制造商正努力缩短车辆开发周期，以应对中国竞争对手以及不断变化的消费者需求。报道指出，日本车企开发一款新车型通常需要四至五年，而中国车企所需时间不到两年。

日产计划为尺寸相近的车型采用共享平台。公司希望在三年零一个月内完成一款面向北美市场的新SUV开发，并计划于2028年推出；共享平台还可能让衍生车型的开发时间最多缩短40%，降至两年半。该产品策略预计覆盖日产全球销量的80%，并将零部件种类减少70%。

本田的“Triple Half”计划旨在以2025年为基准，将开发成本、时间和工作量各减半；采用人工智能等数字技术的新车型开发项目将于2028年启动。丰田正在减少零部件种类，并希望通过“Area 35”项目提升工厂地面空间使用效率35%。铃木计划将开发周期缩至约两年；三菱则希望到2030年前后将周期缩短20%，达到三年。报道同时指出，日本车企能否在成本和规模上与竞争对手抗衡，仍有待观察。