Jetour正在重新评估是否将F700插电式混合动力皮卡引入巴西。该车近期出现在巴西的专利登记中，也曾在中国一场有巴西媒体记者参加的活动上亮相，引发网络关注。不过，登记并不代表已经确认在当地上市。Jetour巴西市场、产品及公关总监Henrique Sampaio表示，皮卡原本不在公司的计划内，但消费者反馈促使公司开始听取经销商和客户的意见。

Jetour认为，巴西消费者对传统中型皮卡的偏好和忠诚度，可能成为F700打开市场的障碍。Sampaio表示，公司不希望推出一款难以找到买家的产品，并提及比亚迪Shark在巴西的销量表现未能达到该品牌其他车型的水平。F700基于Jetour G700 SUV打造；G700近期已进入巴西市场，但皮卡是否跟进仍在评估之中。

F700目前在中国销售，采用2.0升涡轮增压汽油发动机与前后各一台电机的组合，标称最大功率904马力、扭矩115.7 kgfm，并配备两挡混动变速箱，官方称零至百公里加速需5秒。车辆搭载宁德时代提供的35.4 kWh电池，按CLTC标准纯电续航为150公里，综合续航为1,300公里，公布的油耗为每升12.5公里。车长5.49米，载荷为181至223公斤，远低于报道所称巴西中型皮卡通常参考的1,000公斤水平。