雅马哈与法比奥·夸塔拉罗之间的关系近来颇为紧张。这位法国车手过去一直是车队最坚定的支持者，但自2026年初起，他多次含蓄地批评雅马哈赛车开发周期过于拖沓，并在泰国揭幕站坦言自己缺乏争锋的速度。此后外界一度盛传他将在2027-2028赛季转投本田，而风波之中他还试骑了搭载V4引擎的雅马哈赛车。

阿拉贡大奖赛过后，气氛有所缓和。夸塔拉罗上周在米萨诺透露，双方已通过闭门会谈化解矛盾，并承认失意之下彼此都说了些不该说的话，如今事情已经翻篇。

车队领队马西莫·梅雷加利借此坦承，自瓦伦蒂诺·罗西、豪尔赫·洛伦佐和马弗里克·维纳莱斯相继离队后，夸塔拉罗的出色表现一直在掩盖车队深层的结构性问题——而这些问题罗西早在约十年前就已点出，总部位于岩田的雅马哈却始终未作改变，导致车队原地踏步，眼睁睁看着杜卡迪等反应迅速的欧洲厂商接连夺冠。梅雷加利表示，雅马哈如今已从其他厂商引进专家、真正开始前进，但也坦言对手不会停下脚步等待。下赛季，豪尔赫·马丁与小椋蓝将加入车手阵容。