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行业动态
城市NOA装机量大分化:新势力全系标配,传统大厂渗透率接近零
2026年7月装机数据显示,城市领航辅助呈现'要么100%要么0'的阵营分化,10–20万元价位与A0级纯电成为下一阶段的决定性战场。
2026-09-15

Wikimedia Commons
2026年7月,中国纯电销量冠亚军恰好代表了两个阵营:吉利星愿以32,528台上险量夺得当月纯电销冠,却一台城市NOA都没装;理想i6的15,284台则100%标配。理想、小米、特斯拉全部在售车型的NOA渗透率均为100%,小鹏93.9%、蔚来84.0%;而传统集团即便只统计纯电产品线,也仅在7.0%(奇瑞)到27.5%(吉利)之间,比亚迪只有8.1%。纯电销量前十五的车型里有九款渗透率为零,仅零跑A10(35.6%)和方程豹钛7(16.4%)落在中间地带。
这是根据下方来源编译翻译的原创摘要,并非对原文的直接翻译。
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