自2018年以来，Zacua一直在墨西哥普埃布拉组装电动车。随着Olinia项目近期引发人们对城市电动出行的关注，这家企业也受到更多注意。不过，Zacua的MX2和MX3并非在墨西哥自主开发：车身结构件、车身部件、动力系统及工程技术来自法国厂商Automobiles Chatenet，基础车型为CH46，仅作少量外观调整并换上Zacua标识。车辆经过适配以符合墨西哥法规，并取得“Hecho en México”（墨西哥制造）标识；该标识可以适用于在当地组装的产品，并不代表车辆设计或技术源自墨西哥。

两款车都是紧凑型双座城市电动车，车长3.06米、车宽1.77米、车高1.44米，整备重量为685公斤。四米转弯半径有助于车辆在狭窄街道和有限的停车空间内行驶。动力系统采用18千瓦时磷酸铁锂电池和永磁同步电机，前轴输出功率为45.6马力。Zacua给出的单次充电续航为200公里，电子限速为每小时85公里。配置还包括四轮盘式制动器、ABS和能量回收制动。

MX2和MX3的标价均为599,900墨西哥比索。文章将其与墨西哥市场上的几款车型作价格对照：比亚迪Dolphin Mini为535,990比索，吉利EX2为389,900比索，JAC EX10为371,900比索。文中还指出，JAC EX10同样在墨西哥组装，并获得“Hecho en México”标识。Zacua将手工组装描述为一种“工匠式”生产方式，但文章提醒读者不应按字面理解这一说法。