极氪7X累计下线达20万辆，85千瓦时电池版将于四季度推出

9月8日，极氪第20万辆7X驶下宁波工厂生产线，距离这款纯电SUV投产尚不足两年。需要注意的是，这一数字统计的是下线量而非交付量：截至7月底，7X全球累计交付已接近18万辆，其中中国市场贡献超过13.6万辆。国内单月销量在经历春季低迷后于夏季回暖，7月交付10,253辆，明显高于6月的7,345辆。

2027款车型计划于2026年第四季度登场，最大变化是入门电池从75千瓦时磷酸铁锂升级为85千瓦时金砖电池。该电池由吉利衢州工厂生产，采用短刀片电芯，官方宣称使用寿命可达100万公里、循环充电3,500次，并集成热失控防护。新车暂未公布官方数据，业内预期其CLTC续航将超过700公里（约合585公里WLTP），与搭载87.3千瓦时电池、续航720公里的理想i6处于同一水平。

作为参考，现款7X的75千瓦时版本CLTC续航为620公里，103千瓦时麒麟电池版本可达802公里。新车基于SEA浩瀚架构打造，双电机版本最大功率585千瓦（785马力），性能版零百加速2.98秒，国内起售价229,800元。现款车型已配备900V高压平台、标配车顶激光雷达和英伟达Thor-U芯片，2027款还将提供价值18,999元的选装包，包含后排电动座椅、车载冰箱和20英寸多辐轮毂。

海外市场方面，7X已进入超过50个国家和地区，2026年上半年在墨西哥和澳大利亚位列纯电动C级SUV销量第一。在中国市场，它与特斯拉Model Y、乐道L60和小鹏G6同处20万至30万元纯电SUV区间竞争。